До 1998 года в дорожном строительстве в качестве теплоизоляционного слоя использовались импортные пенополистирольные плиты. Со вводом в строй российского завода дорожники перешли на использование отечественного экструзионного пенополистирола ПЕНОПЛЭКС^®. Первыми объектами с его применением стали реконструируемые улицы в историческом центре Санкт-Петербурга.

В 1999 году плиты ПЕНОПЛЭКС^® применялись для устройства пешеходной зоны на Малой Садовой улице. По проекту она должна была быть подогреваемой. Перед проектировщиками встал вопрос уменьшения теплопотерь и, как следствие, сокращения эксплуатационных расходов. В конструкции был предусмотрен теплоизоляционный слой из плит ПЕНОПЛЭКС^®, снижающий тепловой поток в грунт основания.

	Естественные и искусственные камни Пескоцементная смесь – 7 см Песок с трубами обогрева – 4 см Утеплитель ПЕНОПЛЭКС® 45 – 5 см Монтажный слой из песка – 3 см Щебень гранитный фр. 40-70 мм по методу эакл. – 22 см Геосинтетический материал Тайпар Песок – 18 см

В том же 1999 году проводилась реконструкция Малой Морской улицы. Ее расположение обусловило наличие в основании дороги множества инженерных коммуникаций. Применение экструзионного пенополистирола ПЕНОПЛЭКС^® позволило уменьшить глубину промерзания и исключить влияние коммуникаций на температурный режим в несущих слоях основания дороги.

В 2000 году началась реконструкция 6-й и 7-й линий Васильевского острова. Проходящая под улицей магистральная теплотрасса всегда осложняла ее эксплуатацию. На этапе проектирования было решено устроить теплоизоляционный слой из плит ПЕНОПЛЭКС^® для уменьшения глубины промерзания и, следовательно, для защиты от неравномерных деформаций морозного пучения.

	Плита гранитная – 10 см Сухая пескоцементная смесь – 7 см Щебень гранитный фр. 40-70 мм– 23 см Песок– 25 см Утеплитель ПЕНОПЛЭКС® 45 – 5 см Песок – 15 см

Сенная площадь в Санкт-Петербурге частично расположена над вестибюлем станции метрополитена. В 2002 году при реконструкции площади для обеспечения равномерного пучения дорожной конструкции над вестибюлем станции и прилегающими к нему участками были применены плиты ПЕНОПЛЭКС^®.

	Асфальтобетон мелкозернистый плотный – 5 см Асфальтобетон крупнозернистый пористый – 7 см Асфальтобетон крупнозернистый пористый – 9,5 см Тощий бетон – 16 см Щебень гранитный фр. 40-70 мм, обраб. битумом –- 10 см Песок I класса – 32-36 см ПЕНОПЛЭКС® 45– 4-8 см Песок 1 класса – 10 см Геосинтетический материал Тайпар SF 56

Применение / Прочее / Садовые дорожки и парковки

Продукция ПЕНОПЛЭКС^® нашла широкое применение при защите автомобильных парковок, дорожек, открытых террас и эксплуатируемых кровель от морозного пучения.

Теплоизоляционные плиты ПЕНОПЛЭКС^® в дорожной конструкции применяются:

1. Для устройства теплоизоляционных слоев с целью снижения деформаций пучения при промерзании дорожной конструкции.
   
   
2. При использовании систем снеготаяния с целью уменьшения теплопотерь и, как следствие. сокращения эксплуатоционных расходов.

	камень мощения пескоцементная смесь щебень песок ПЕНОПЛЭКС® грунт
	камень мощения пескоцементная смесь песок с нагревательными элементами ПЕНОПЛЭКС® песок щебень грунт

Применение / Прочее / Сооружения аэродромов

При строительстве, расширении и реконструкции сооружений аэропортов в целях недопущения превышения предельных вертикальных деформаций СНиП 32-03-96 «Аэродромы» предусматривает ряд мероприятий по исключению или уменьшению вредного воздействия природных и эксплуатационных факторов, устранению неблагоприятных свойств грунтов под аэродромными покрытиями, в т.ч. устройство термоизолирующих прослоек из экструдированного пенополистирола.

Вариант реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы с одновременным уменьшением глубины промерзания грунтов основания

Слой нового асфальтобетонного покрытия – 12 см Геосетка «Хателит» Черный щебень – 5 см Утеплитель ПЕНОПЛЭКС® – 16 см Выравнивающий слой из песка– 5 см Существующее асфальтобетонное покрытие – 16 см Существующее цементобетонное покрытие – 30 см Песчаное основание – 30 см Насыпной грунт – 30-400 см Естественное основание (пучинистое)

В развитие существующих норм и правил на проектирование аэродромов ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект» разработано Пособие по применению теплоизоляционных плит ПЕНОПЛЭКС^® в аэродромных конструкциях на вечномерзлых и пучинистых грунтах, одобренное Управлением аэропортовой деятельности Государственной службы гражданской авиации Минтранса РФ.

В Пособии даются рекомендации по расчету и проектированию оснований аэродромных сооружений с применением в них строительного материала ПЕНОПЛЭКС^®, а также по особенностям технологии производства работ при применении теплоизоляции из плит ПЕНОПЛЭКС^®.

Информация, содержащаяся в данном издании, может быть изменена по усмотрению изготовителя. Рекомендации по материалу можно получить у дистрибьюторов в регионе или в техническом отделе производителя по телефону (812) 329-54-11. Являясь лишь производителем утеплителя ПЕНОПЛЭКС^®, фирма не контролирует их применение и отвечает только за правильность приведенных технических характеристик. Имеющиеся в данном издании чертежи и фотографии могут служить не более чем рекомендациями по возможному применению материала.

Применение / Прочее / Конструктивные решения

Узел сопряжения перекрытий с фундаментом
	Одноэтажная колонка Сборная плита Теплоизоляционные плиты ПЕНОПЛЭКС® Болт-фиксатор Термовкладыш
	Сборная плита Цокольная панель Монолитный бетон Плиты ПЕНОПЛЭКС® Опорная часть Ростверк Свая
Перекрытие над проветриваемым подпольем
	Покрытие пола Армобетонная стяжка Полиэтиленовая пленка Теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® Пароизоляция, (по расчету) Цементно-песчаная стяжка Железобетонная плита перекрытия Ригель
Утепление междуэтажного перекрытия
	Железобетонная плита безбалочного перекрытия Цементно-песчаная стяжка по металлической сетке Утеплитель ПЕНОПЛЭКС® Противопожарный пояс из бетона Полиэтиленовая пленка Стяжка из бетона, армированная сеткой Бетонные плиты 500?500?40 мм, уложенные на ц/п растворе
Утепленный фундамент
	Облицовка цоколя Экструдированный пенополистирол ПЕНОПЛЭКС® Уплотненный песок Уплотненный песок Армобетон Покрытие пола Фундамент Стена
Теплоизоляция подколенника при неглубокой закладке фундамента
	Теплоизоляция от промерзания грунта ПЕНОПЛЭКС® Края пола теплоизолированы: утеплитель ПЕНОПЛЭКС®
Примыкание к воронке и парапету при устройстве традиционной кровли
	Костыль из стальной полосы 4?40 Защитный фартук из кровельной стали Дополнительные слои кровельного ковра Прижимной фланец, устанавливаемый на мастику толщиной 5 мм Колпак водоприемной воронки Герметизирующая мастика Слой кровельного материала Теплоизоляционные плиты ПЕНОПЛЭКС® Уплотняющие прокладки ПРП-40К (2 шт.) Минеральная вата Зажимной хомут Патрубок Опора из легкого бетона Колпак водоприемной воронки Кровельный ковер
Примыкание к парапету и воронке при устройстве инверсионной неэксплуатируемой кровли
	Защитная решетка Прижимной фланец, устанавливаемый на мастику толщиной 5 мм Герметизирующая мастика Уплотнитель ПРП по ГОСТ 19177-81 Зажимной хомут Водоприемный патрубок с фланцем Выравнивающий слой из легкого бетона или цементно-песчаного раствора Дополнительные слои кровельного ковра Уплотняющие прокладки ПРП-40К (2 шт.) Теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® Фильтрующий слой
Воронка внутреннего водостока при инверсионной эксплуатируемой кровле
	Защитная решетка Бортовой камень Растительный слой Противокорневой фильтрующий слой Дренажный слой из гравия Фильтрующий слой Утеплитель ПЕНОПЛЭКС® Кровельный ковер - два слоя наплавляемого рулонного материала из филизола или один слой полимерной пленки, наклеенной на мастику Огрунтовка поверхности под кровлю Цементно-песчаный раствор марки 50 Железобетонная плита перекрытия Герметизирующая мастика Дополнительные слои кровельного ковра Уплотнитель ПРП по ГОСТ 19177-81 Зажимной хомут Водоприемный стояк Прижимной фланец, устанавливаемый на мастику толщиной 5 мм Строительная герметизирующая мастика